文｜电商在线，坐着｜王崭，编辑｜斯问
香港旺角的角落里，几辆摩托车停在一起，车上还架着保温箱。
" 这些就是车手，设备比较齐全，之前还有车手买内地保温箱的，说是便宜又好用。我们这种‘步兵’，虽然平台要求有保温箱，不过很多都没准备。"
(资料图片仅供参考)
在香港送外卖的鱼仔是 Foodpanda 和 Keeta 两个平台的兼职外卖员。今年 5 月，他在社交平台上发了一篇香港外卖员一天工资的笔记，过了两天，后台就收到了十多条私信，大多数都是来询问他外卖员工作的，" 怎么能去香港送外卖？"" 香港外卖员工资真的有 3.5 万元吗？" 还有人问他有没有特殊门路，" 能帮我注册个外卖员账号吗？我来送餐，收入二八分 "。
鱼仔刚开始还不知道发生了什么，后来才反应过来，前段时间美团进入香港，媒体报道在香港做外卖员月收入能达到 3.5 万元，不少在内地寻找工作的年轻人对去香港做外卖员充满了期待。
不仅仅是寻找工作的年轻人，还有内地的外卖小哥也对去香港送外卖充满了期待。在广州工作的外卖小哥阿尧曾经和香港的同行聊过天，得知了香港车手一单配送费就有 40 元左右，他要送 4 — 6 单才抵得上香港 1 单，香港还能走路送外卖，在每天骑着电瓶车风驰电掣的他看来，这堪称 " 佛系 " 送外卖。
凯文就是为了多赚点钱做外卖员的。他今年 26 岁，每个月兼职做外卖员能有额外 8000 元的收入，" 香港人也‘卷’的，身边很多年轻人都有点副业，我没什么特殊技能，就送送外卖，没什么门槛 "。
但想去香港做外卖员，并不是一件轻松的事，最大的困难就是需要在香港合法工作的资格。即使当上了不需要什么装备的 " 步兵 "，还要应对香港复杂的路况，在迷宫一般的城市中穿行，爬坡、爬楼梯都是常事，有些外卖订单甚至还要爬山。
香港外卖员也曾一度达到了 " 饱和 " 的状态，更是不得不 " 佛系 "：等待一个小时才能接到一个订单的情况并不罕见。在外卖员的高薪诱惑之下，看似 " 佛系 " 的香港外卖员，面对越来越拥挤的外卖员市场，也担心起了可能 " 卷 " 起来的风险。
带上手机和充电宝，就能做外卖员
5 月，香港的气温到了 35 ℃。
凯文满头大汗，提着两袋外卖站在香港中环的坡路下，作为一名 " 步兵 "，他估计还要连着爬三个坡才能到送餐地点，" 这么热的天气，以前我都宅家吹风扇的 "。
香港的坡道与楼梯和内地的外卖员不同，香港的外卖员主要分为三种，" 步兵 "、单车手和车手。
" 步兵 " 走路送外卖，单车手骑自行车送外卖，车手则骑着电单车送外卖，类似于内地的外卖员，不过电瓶车还不能在香港合法上路，香港的电单车指的其实是摩托车。除了这三种主流方式，还有汽车车手，但数量非常稀少。
平台会针对使用不同交通方式的外卖员设定不同接单范围。Alan 疫情期间在 Uber eat 做过一段时间全职外卖员，从 " 步兵 " 转型成了自行车手，" 步兵 " 的接单范围是周围 0.6 公里左右，换了自行车后，接单范围扩大到了周围 1.2 公里左右，" 范围变大，订单也变多了 "。
在香港做外卖员的门槛并不算高。
Foodpanda 官网对外卖员的要求在 Foodpanda，户户送和 keeta 官网浏览，会发现对 " 步兵 " 的要求只有三个：可以在香港合法工作，有一台能使用外卖员 App 的手机，有一个保温箱。如果是车手，平台还会要求外卖员有合法驾驶证件。
虽然平台要求使用保温箱，但不少兼职的外卖员都不会用保温箱，车手才会准备保温箱。
外卖员的年龄限制也不大，做 " 步兵 " 要年满 16 周岁，车手要年满 18 周岁。Jimmy Chau 还在读书，他在 16 岁的时候就已经做起了 Foodpanda 的兼职 " 步兵 "，最近又成为了 Keeta 的兼职 " 步兵 "。
不少外卖员的日常装备就是手机和充电宝，在香港做外卖员，成了近乎 0 成本的事，最需要付出就是体力。
凯文主要在中环地区兼职，香港城早期依山而建，爬坡、爬楼梯是常事，" 平台会有定位导航，但是不一定准 "。如果遇到一些只有楼梯的旧式唐楼，还要连爬七八层送餐，送完一单得休息十分钟。迷路也是常有的事，凯文之前尝试过去其他区域送餐，但香港楼房层层叠叠，有些时候连入口都找不到。
作为 " 亚洲四小龙 "，香港一直吸引着来着世界各地的 " 打工人 "，因为服务行业和体力劳动行业的人才短缺的问题，不少东南亚和南亚的劳工也涌入了香港。一些语言能力不强，也没有什么技能的劳工的第一站，就是做外卖员。
带着服务业和体力行业色彩的外卖员行业，一度被部分人认为 " 不太体面 "。但疫情期间，不少失业或者收入下降的香港本地人和年轻人也做起了外卖员，其中还不乏一些办公室白领和学生，大家对外卖员的看法也有了变化。
乔治在自己小红书账号发布的帖子乔治就是一位兼职做 " 步兵 " 的硕士毕业生，他告诉《电商在线》，自己做外卖员最主要的原因就是暂时没找到工作，也好奇外卖员行业在香港的薪资水平和运作模式，目前他还在面试找工作。
在他的小红书主页，调侃自己入职 Keeta 是 " 港硕大厂‘入职’ "，" 现在就业市场很差，还是希望大家努努力找到心仪的工作，送外卖减肥不错，但是真的累 "。
拒绝困在系统里
"3 月就在旺角看到了美团招募外卖员，还说有各种补贴和新人奖励，身边不少外卖员的都注册了，也有还在观望的。" 鱼仔曾在内地工作过，也对美团有一些了解，" 刚开始补贴肯定多的，用户和外卖员都是被补贴吸引的 "。
社交平台上，有香港人分享 Keeta 首单 80 — 50 的优惠，还表示已经很久没点过这么便宜的外卖了，送的还快。背后，是 Keeta 给外卖员的准时奖励，只要准时送到，就能有 4 元左右的奖励金，同时出现的还有迎新奖赏，外卖员 14 天内完成目标单量就能获得额外的 2500 港元奖励。
" 为了奖励，大家都每天开着 Keeta 了。" 鱼仔和身边不少外卖员都做起了 Keeta，还有香港本地媒体估算 Keeta 的车手月薪能达到 3.5 万港元，" 步兵 " 月薪也能达到 2 万港元。在此前，Foodpanda 还公布过每月最高收入骑手的排行，" 步兵 " 和单车手最高收入能达到 51500 元，而车手和司机的最高收入能达到 66000 元。
薪资很高很诱人，但不少在香港外卖员都表示，薪资背后对应的就是成本。
鱼仔告诉《电商在线》，香港外卖订单的配送费基本都是按照距离和时间段来估算的，" 步兵 " 一单 25 — 35 元，但车手一单能有 50 — 65 元，成本也会更高，" 买车要钱，香港汽油要二十几块一升，违规停放有 320 元罚款，送 6、7 单才能赚回来 "。
" 之前认识一个在 Foodpanda 月入 4 万的，他骑单车一天做 12 个小时，一个月都不休息的。"Alan 告诉《电商在线》，香港的外卖平台在特殊的时间段会有额外的补贴，一单 5 — 8 元，想要多赚钱，就要拉长工作时间。
如果是和凯文一样兼职 " 步兵 "，一天空闲时工作 3 — 4 小时，一个月收入可能在 7000 — 9000 元，兼职时间长一点月收入能达到 1 万元以上。
在鱼仔看来，轻松月入 2、3 万元以上的情况只在疫情期间，" 那时香港禁止堂食，很多人不敢出街，茶餐厅的外送服务也停了，外卖订单和外卖员都多了 "。
疫情防控政策调整，香港恢复了堂食，茶餐厅重新开启了外送服务，香港人也不点外卖了——最主要的原因就是要支付高昂的配送费。
社交平台上，吐槽香港外卖配送费的帖子在香港读研的浙江人大米点了 86 元的餐，但配送费就要 27 元，一个外卖能送 1 小时，" 超时情况太常见了，内地很多都不用配送费，我们都调侃香港外卖是富人享受的 "。
比起内地的外卖员被 " 困在系统里 "，香港外卖员却没有太多顾虑，甚至拒绝困在系统里。
Foodpanda 曾经调整过系统内的配送费、使用地图和距离计算的问题，引起了不少外卖员的不满，还选出了代表和公司谈判。
不少香港外卖员告诉《电商在线》，平台没有每个月的接单要求，尤其是兼职的外卖员，一个月只做三四天甚至不接单也没关系，不仅不用抢单，外卖员还能拒单，只要把接单率控制在 85% 以上，因为接单率太低可能会影响奖励。
香港外卖员与公司谈判同时，Foodpanda、户户送都没有准时送达的规定，外卖员迟到是常有的事，一些外卖的送达时间甚至可能达到 3 — 4 小时，有些订单还会被取消：外卖员联系不上用户，可以和平台上报申请取消订单。
Jimmy 告诉《电商在线》，内地外卖员被差评会扣钱，但差评对香港外卖员影响不算很大，" 投诉或者差评基本都不会扣外卖员的钱，如果客户投诉的情况是违规了，那外卖员可能会收到警告，严重或者次数多的话会被永久解雇 "。
不得不 " 佛系 "
比起内地外卖员风驰电掣以及一小时接 7、8 单甚至更多的情况，香港外卖员 " 走路送外卖 "" 一个小时接两单 " 和不用掐时间送餐的工作模式，都让不少人都感慨在香港送外卖太 " 佛系 " 了。
只是这个 " 佛系 "，更像是不得已的选择。
凯文告诉注册了 Foodpanda 和 keeta 两个平台，Foodpanda 是香港人最常用的外卖软件了，单量会比较多，keeta 有奖励补贴，在两个平台 " 双开 " 的情况下，他下午上线了 3 个小时，一共接了 5 单外卖，算上补贴和小费，才赚了 243 元左右，"4 单 Foodpanda 的，1 单 Keeta 的。没有单子，想不佛系都不行，3 个小时里估计有一个半个小时都是在等单子 "。
疫情期间，户户送的外卖员一度饱和疫情过后，外卖订单变少了，除了用餐高峰期和恶劣天气时，香港日常的外卖单量并不多。
为了多拿到订单，不少人都会选择 " 双开 " 或者 " 三开 "，即注册多个平台一起接单，努力多接一些单子，Foodpanda 和户户送的外卖员 App 上还有热点图，会实时显示哪个区域外卖单多，外卖员们就会赶往这些区域，但竞争压力也会变大。
比起内地全职外卖员一天能接 50 单甚至更多，香港全职外卖员一天接 17、8 单就算是不错的成绩。
不少香港外卖员都在期待 Keeta 进入香港，能让香港外卖变热闹，还有 " 步兵 " 想要买自行车转做车手，一方面是看中了车手更高的配送费，另一方面则是车手的订单会更多，但香港路况复杂，做车手风险不小。
Alan 在送餐的时候就险些出了车祸，" 香港比较繁华的地段基本都没有单车道，骑人行道上是违法的，只能在马路上和汽车一起，有次转弯就差点被撞了，幸好那个司机速度不快，及时刹车了 "。Alan 也因为这次车祸和单量的下降，在半个月后结束了自己的这次兼职。
在骑手社群中，时不时会听到有骑手出了车祸的消息，大多数都是因为速度过快，或者和汽车发生了碰撞。
Keeta 准时达，让外卖员 " 卷 " 起了速度（图源：Jimmy Chau，小红书同名）Keeta 进入香港后，推出了准时达，没有准时送到并不会扣配送费，但外卖员会拿不到准时达奖励，凯文所在的外卖员社群中，已经有全职的外卖骑手为了拿 4 元的准时奖励出了小车祸，" 看照片是个南亚小哥，应该是转弯的时候速度太快摔出去了 "。
在 Keeta 的影响下，户户送也针对用户推出了类似准时达的服务，但对于外卖员的约束不高，只是许诺客户超时 15 分钟以上会送上 25 元代金券，还和部分餐厅推出了满 100 减 50 的优惠活动。
户户送推出了准时送达承诺平台变化之下，有外卖员开始担忧，随着 Keeta 进入香港，其他外卖平台会不会 " 卷 " 起来，也对外卖员提出要求。
但在已经兼职外卖员 3 年的凯文看来，香港外卖市场想 " 卷 " 起来没有这么容易，"Keeta 现在用补贴吸引用户和外卖员，但商家、用户和外卖员各方面都还没跟上，到底是三日香还是日日香都不知道，我们专心‘多开’赚钱就好了。" 但说完这句话，凯文又开始担心了起来，" 就算之后 Keeta 发展起来了一家独大，配送费也不至于低到 20 元以下吧？"
还没被系统困住的香港外卖员，期待着鲶鱼入场搅动静水，也在担心鲶鱼是否会搅起浑水。
