市民建议：
川沙路（迎宾高速至川宏路段），行道树枝叶繁茂，遮挡路灯，影响行车安全。 建议修剪树木或者增设路灯，确保川沙路的地面亮度和车辆通行的能见度。市民 奚先生
(资料图片)
调查研究：
对于奚先生反映的问题，记者前往现场进行了实地查看。
川沙路是一条进出川沙新镇南北向主干道，北起龙东大道，南至金海路，全长约4公里，规划道路红线宽40米，双向四车道，沥青路面。奚先生反映存在照明问题的川沙路（迎宾高速至川宏路段），根据记者现场测量，总长度约1.4公里。在这一路段上，道路东西两侧均布有路灯，灯杆高度约10米，每盏路灯间隔距离约30米。
晚上6点半之后，路灯亮起。记者观察发现，这一路段的路灯均为黄色灯光，并不是很明亮，还有不少灯头掩映在行道树的枝叶之中，不仔细分辨，还看不出路灯所在。此时天色还较亮，灯光照明效果并不明显，过往车辆均依靠自然光照明。
到了晚上7点半之后，天色已经暗下来。此时该路段的照明问题凸显出来。记者站在马路一侧看向另一侧，仅能看到一批路灯从大树的枝头中探出一个头，发出微弱的暖黄色光芒。如果是正常驾车在该路段行驶，受到视野所限，则基本看不到路灯的光线，仅能依靠车灯照明。如果是行人或非机动车在两侧通行，同样缺乏足够的灯光照明，路灯的光芒从树叶的罅隙中穿透下来后，已经相当微弱，仅能照亮正下面的方寸之地。如果是没有路灯的自行车或助动车在非机动车道行驶，很容易因为视线原因发生事故。
图说：川沙路路灯照明情况不佳 李晓明 摄
同样安装了路灯，为何该路段的照明情况如此之差？记者在现场查看之后，找出了两大原因。一是路灯的问题，该路段的路灯为单向灯，灯光昏暗，而且灯杆高度太高，灯光投射到地面已经非常微弱。相比之下，川沙路（迎宾高速）再往南的路段，路灯为双面灯，LED灯泡，灯杆高度也大大降低，道路照明情况良好；二是行道树的原因。在这一路段，记者看到两边的行道树长得高大茂盛，尽管路灯灯杆高，但也仅仅只是从树枝中探出了一个头，本就比较微弱的路灯灯光穿过树叶的遮挡，投射到路面的更是所剩无几。这两个原因也造成了该路段夜间照明情况差，也给通行安全造成影响。
解决方案：
在记者转达奚先生的建议后，浦东新区建设和交通委员会随即派工作人员前往现场勘察核实，并给出了相关解决方案。
浦东新区建交委经调查后表示，川沙路（S1-川宏路）路段为东西双侧布灯，采用250W钠灯灯具，路灯在亮灯时间段内工作正常，绿化对路灯灯具产生遮挡，实际道路照明效果不佳。对于奚先生提出的是否可以在该路段增设路灯的建议，浦东建交委解释该路段不具备加装路灯的条件。
如何解决该路段的照明问题？浦东建交委表示，目前已将该路段纳入路灯节能改造项目，6月份将对其老旧钠灯进行改造升级，替换为全新LED灯具，其照明效果将得到进一步改善提升。
对于大树遮挡灯光的问题，道路养护部门已对该路段沿线行道树进行了修剪作业，目前情况已有较大改善。
新民晚报记者 李晓明
