网通社快讯6月26日，广汽集团在位于广州南沙的广汽科技馆，举办了以“科技思变”为主题的2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活动。
活动期间，不仅飞行汽车GOVE迎来了首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果也逐一发布。
(资料图)
以技术创新为画笔，广汽集团已构建出一张未来绿色出行、陆空一体的立体出行生态蓝图。
对于科技创新，广汽集团有着清晰的战略考量，早在2019年就提出向科技型企业转型，并打出“无科技不广汽”的口号。2022年，广汽集团新增专利申请3255件，新增研发投入65亿元，平均每天就产生将近10件专利，每天研发投入近2000万元。
在今年的上海车展上，广汽集团发布了“NEXT”计划，这是引领未来一段时期广汽集团科技创新的行动纲领。广汽集团总经理冯兴亚指出，接下来的科技创新将着重围绕加速智联化、电动化转型进行，并着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大生态支撑。
他表示，广汽集团将通过不断拓宽科技创新的广度，挖掘高质量发展的深度，探索万亿广汽的无限可能，挑战在2030年产销超475万辆、营业收入1万亿元、利税1000亿元的目标。相信有科技创新的驱动，万亿广汽蓝图的实现指日可待。
出行思变，飞行汽车首发亮相
为了构建未来立体出行生态，广汽集团打造了飞行汽车GOVE。利用分离式机体构型，GOVE的飞行舱和底盘可自由分离或组合，在动态一体中达到飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景和属性的最优利用。
以场景化思维进行技术布局，广汽集团拆解出地面行驶、空中飞行和空地对接三大场景。
在地面场景中，ADiGO PILOT自动驾驶系统使底盘成为全自动的移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。
空中场景上，广汽集团采用90%的轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统和多目识别技术，实现汽车飞得更高更稳。同时，瞄准航空领域的更高标准，运用新能源三电系统，让飞行更绿色更强劲。
空地对接上，航空航天级别的高精度对接技术的应用，使飞行舱在降落时能被底盘提前瞄准、精准对接。
在保障飞行安全方面，广汽集团使用了在航空航天领域广泛应用的MBSE系统工程理念，构建了基于模型系统工程的飞行汽车研发体系，保障了研发到未来量产环节的安全可靠。
动力方面，双备份多旋翼动力系统的冗余设计，让飞行舱即使在空中出现单套动力单元异常，也能够从容地完成既定的飞行任务。
飞行汽车GOVE的推出，代表了广汽立体出行的一种探索。广汽集团将以此飞行汽车项目为出发点，带动上中下游产业链共同投资运营，打造“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体出行服务。
能源思变，探索多能源技术
为早日实现“双碳”目标，广汽集团一直在积极探索低碳、环保、多样化的汽车能源方式。本次科技日活动上，广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安共同发布了搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机，以及N合一集成电驱系统。
广汽研究院坚持聚焦REEV（增程式混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、HEV（混合动力）等XEV技术路线，和氢、氨等多种灵活燃料发动机技术的研发。去年科技日发布的钜浪-氢混动系统，经过一年的研发及验证，已成功搭载在旗舰车型广汽传祺智电新能源E9上。
氢混版E9搭载了自主研发的2.0L氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统大扭矩版，在保留传祺智电新能源E9多模驱动混动系统的基础上，广汽研究院针对氢燃料开发了专用燃烧系统，采用中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近600公里。
广汽自主研发的全球首款乘用车氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到120kW，减碳率提升到90%。
这是国内第一款搭载氢混系统的整车，是零碳排放与高效节能完美融合的新品类，也是广汽集团在零碳排放领域的重大技术突破。氢混版E9不仅代表了广汽集团在“双碳”战略上的技术飞跃，也是新能源汽车行业走向绿色可持续发展道路上，极具竞争力的一个解决方案。
在核心“三电技术”（电池、电驱、电控）方面，广汽集团在本次科技日上还发布了面向A级纯电平台的产品——N合一集成电驱系统，将电源、电驱、热管理深度集成，利用高集成化设计深度赋能，实现了N合一集成电驱系统的最优化设计。
利用全新算力架构，该系统可实现软硬件资源重组，大幅度提升算力。面向A级纯电平台，兼容前后驱，以高平台拓展性实现A级车型全覆盖。以功能的深度集成，N合一集成技术让产品兼备高性能和低成本。广汽埃安在动力科技领域的创新精神，让新能源汽车动力科技迈上了一个更高的台阶。
智联思变，深耕软件研发
软件正在重新定义智能汽车。面对用户海量的个性化需求，广汽集团深耕软件研发领域，以用户思维为导向，开辟出一个灵活多变、简单易用、对用户开放的软件共创平台——ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台。
广汽魔方场景共创平台通过SOA面向服务架构，将整车2000多个功能全部服务化，让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中随意编排组合，自动生成代码，创造无限多的个性化场景。场景代码经由数字镜像云仿真校验后，即可同步到车端引擎，实现分钟级场景迭代。
技术革命的背后，其实是思维的革新。广汽集团认为，用户不再只是用户，也能成为开发者。
广汽魔方场景共创平台颠覆了车载软件开发模式，创造了全新的软件生态，让软件以分钟迭代，让人人都能成为开发者，让用户定义自己的出行场景。用户可以点击拖动魔方卡片，随心所欲地进行场景开发。所有的车端能力，包括车辆控制、智能驾驶、生态应用等都可以像积木一样被自由组合，搭建个性化场景，而且立即生效。
据悉，广汽魔方场景共创平台将随搭载星灵架构的广汽埃安Hyper GT量产。
（图/文网通社奚筱林）
